On vient de recevoir une BGD KISS 2 en 19 m², et elle rejoint dès aujourd’hui notre parc de démonstration permanent.
Elle vient compléter les autres ailes de différentes marques que nous conservons toute l’année afin de permettre à nos clients de comparer plusieurs modèles et de réellement les essayer avant de choisir leur matériel.
À première vue, la KISS 2 ressemble à une nouvelle mini-voile légère destinée au marche & vol. Mais elle apporte une particularité unique : ses élévateurs peuvent être configurés pour voler soit comme un parapente classique, soit en mode parakite.
Sur le papier, le concept est franchement intéressant : une seule aile pour le marche & vol, le ski & fly, les voyages et les vols montagne, avec une seconde personnalité lorsque les conditions se prêtent au parakite.
Je ne vais évidemment pas te vendre un « test complet » après avoir simplement déplié l’aile. Cet article présente donc le concept et les caractéristiques annoncées par BGD. Un véritable retour terrain suivra après plusieurs vols.
Une aile, deux façons de voler
La KISS 2 est livrée prête à voler en mode parapente, appelé mode PG par BGD.
Dans cette configuration, on retrouve des commandes classiques et un accélérateur. Elle fonctionne donc comme une mini-voile traditionnelle : mains hautes à la vitesse bras hauts, puis utilisation de l’accélérateur pour aller chercher davantage de vitesse.
Ses élévateurs peuvent ensuite être reconfigurés au sol en 2 minutes, en suivant la procédure prévue par BGD, afin de passer en mode parakite ou PK.
Dans cette configuration, les commandes ne servent plus uniquement à freiner l’aile. Elles permettent de parcourir toute sa plage de vitesse sans utiliser d’accélérateur.
Concrètement :
- mains hautes en mode PK, la KISS 2 vole à une vitesse équivalente au plein accélérateur en mode parapente ;
- en abaissant les commandes, le pilote ralentit progressivement l’aile et augmente son incidence ;
- toute la plage de vitesse devient donc directement accessible avec les mains.
Ce fonctionnement peut être particulièrement intéressant lorsque l’utilisation d’un accélérateur est peu pratique, notamment avec des skis ou des crampons, mais aussi lorsqu’on souhaite disposer immédiatement de davantage de vitesse après le décollage.
Un vrai parakite ?
Oui… mais avec une nuance importante.
BGD présente clairement la KISS 2 comme une mini-voile montagne disposant de possibilités étendues, et non comme un parakite radical spécialement conçu pour rechercher la vitesse maximale.
Sa vitesse de pointe reste volontairement modérée. L’objectif est d’offrir une porte d’entrée plus accessible vers le pilotage parakite, tout en conservant les qualités d’une aile légère capable de voler normalement en thermique, en soaring ou lors d’un vol montagne classique.
Cette polyvalence est probablement ce qui rend la KISS 2 aussi intéressante. Tu peux l’utiliser comme une mini-voile traditionnelle lorsque les conditions sont faibles ou thermiques, puis la configurer en mode PK pour découvrir un pilotage différent.
Il ne faut toutefois pas sous-estimer ce changement. En mode parakite, l’aile demande des réflexes différents de ceux du parapente conventionnel. BGD recommande donc de découvrir cette configuration progressivement, dans des conditions prévisibles et laminaires.
D’abord une véritable aile de montagne
Avant d’être une aile hybride, la KISS 2 reste avant tout une mini-voile légère conçue pour la montagne.
La taille 19 ne pèse que 2,4 kg et se replie dans un volume très réduit. Elle utilise du tissu Dominico Dokdo D10 de 25 g/m² et un suspentage non gainé Edelrid Magix Pro Dry.
BGD met particulièrement en avant trois points :
- un gonflage facile et prévisible ;
- un comportement progressif à basse vitesse ;
- un flare efficace pour faciliter les atterrissages courts ou techniques.
Ce sont évidemment des qualités importantes pour une aile destinée au marche & vol ou au ski & fly, où les décollages et les atterrissages ne sont pas toujours aussi confortables que sur un site aménagé.
| Données techniques | 13 | 16 | 19 | 22 |
|---|---|---|---|---|
| Facteur d’échelle | 0.9 | 1 | 1.1 | 1.17 |
| Surface (m²) | 13 | 16 | 19 | 22 |
| Surf. projetée (m²) | 11.1 | 13.6 | 16.2 | 18.7 |
| Envergure (m) | 7.8 | 8.6 | 9.4 | 10 |
| Corde centrale (m) | 2.1 | 2.3 | 2.5 | 2.7 |
| Allongement | 4.7 | 4.7 | 4.7 | 4.7 |
| Caissons | 34 | 34 | 34 | 34 |
| Suspentes principales (A/B/C) | 3/4/3 | 3/4/3 | 3/4/3 | 3/4/3 |
| Poids de l’aile (kg) | 1.8 | 2.1 | 2.4 | 2.6 |
| PTV homologué (kg) | 50–85 | 50–95 | 60–95 | 60–100 |
| Homologation (EN/LTF) | C* | B | A/B | A* |
Taille 19 : homologuée EN/LTF A de 60 à 80 kg et EN/LTF B de 80 à 95 kg.
* Certification en attente pour les tailles indiquées.
L’homologation EN/LTF s’applique uniquement à la configuration parapente (mode PG).
Une homologation à bien comprendre
La KISS 2 19 m² dispose d’une plage de poids certifiée particulièrement large.
D’après la fiche technique actuelle de BGD, elle est homologuée EN/LTF A jusqu’à 80 kg, puis EN/LTF B jusqu’à 95 kg.
Mais cette homologation concerne uniquement la configuration parapente classique.
Les tests de charge ont bien été réalisés dans les deux configurations, mais le mode parakite n’est pas couvert par l’homologation EN/LTF. Les manœuvres nécessaires à la certification ne peuvent en effet pas être effectuées avec les élévateurs configurés en mode PK.
Il faut également éviter un raccourci fréquent : une homologation EN A à une certaine charge ne transforme pas automatiquement une aile de 19 m² en voile école adaptée à tous les pilotes.
La surface, la charge alaire, le niveau du pilote et l’utilisation prévue restent déterminants. Une même KISS 2 pourra offrir un comportement très différent selon qu’elle est utilisée à 65 ou à 95 kg de PTV.
C’est précisément pour cette raison qu’un essai et un conseil adapté à ton profil sont beaucoup plus utiles qu’une simple lettre d’homologation.
À qui s’adresse la BGD KISS 2 ?
Cette nouvelle KISS 2 devrait principalement intéresser :
- les pilotes de marche & vol qui recherchent un équipement léger et compact
- les adeptes de ski & fly, de climb & fly
- les pilotes qui cherchent une mini-voile ludique pour le soaring et les vols montagne
- ceux qui souhaitent découvrir le pilotage parakite avec une aile moins extrême qu’un modèle entièrement dédié.
Sur le papier, c’est probablement l’une des ailes montagne les plus originales du moment.
Reste maintenant à voir ce que donne réellement ce compromis entre facilité, flare, maniabilité, vitesse et comportement en mode PK. C’est ce que nous allons tester ces prochaines semaines.
La KISS 2 19 m² est disponible en démo permanente
Notre BGD KISS 2 19 m² restera toute l’année dans le parc de démonstration de Thalia Parapente.
Si tu souhaites l’essayer, indique-nous simplement :
- ton PTV ;
- ton niveau et ton expérience ;
- l’aile avec laquelle tu voles actuellement ;
- l’utilisation que tu envisages : marche & vol, mini-voile, ski & fly ou découverte du parakite.
Cela nous permettra de vérifier si la taille 19 et son programme correspondent réellement à ton profil.
Les essais sont organisés selon la météo, les conditions adaptées et la disponibilité de l’aile. Nous pourrons également te présenter concrètement le fonctionnement de ses élévateurs convertibles et les différences entre les modes PG et PK.
Tu t’intéresses à la BGD KISS 2 19 m² ?
BGD KISS 2
Prix catalogue
CHF 3’370.–
Notre prix devrait agréablement te surprendre.
Demande-nous notre offre ou réserve un essai de notre KISS 2 19 m² disponible en démo permanente.
Un simple message WhatsApp suffit, sans engagement.
Essai organisé selon ton PTV, ton expérience, la disponibilité de l’aile et les conditions météo.
Bons vols et à bientôt sur un déco !
