La BGD KISS 2 en 19 m² a rejoint notre parc de démonstration permanent. J’ai maintenant réalisé cinq vols avec cette aile chargée à 95kg avec un string Woody Valley Denali 2. J’ai essayé les configurations parapente et parakite : voici mes premières impressions.
Un gonflage exemplaire
Au décollage, il suffirait presque d’éternuer pour qu’elle arrive au-dessus de la tête ! Sur mes différents décollages, la KISS 2 est montée avec une facilité étonnante, puis s’est arrêtée au-dessus de moi. Le gonflage est l’un des points qui m’ont le plus marqué pendant ces premiers essais.
Directe et joueuse en roulis, très amortie en tangage
En vol, la réponse au frein est directe et précise. La KISS 2 joue facilement sur l’axe du roulis, tout en restant très amortie en tangage. Cette combinaison donne une aile particulièrement agréable pour qui aime un pilotage vivant.
La surprise a été excellente : parmi les ailes de montagne que j’ai testées, elle fait partie des plus joueuses. Sur ce seul critère, je la situerais entre une Advance Pi ULS et une AirDesign Susi Xped. Nous reviendrons sur leurs différences dans un comparatif dédié.
Parapente ou parakite : ma préférence sur un vol de descente
J’ai également essayé le mode parakite sur un « plouf » à Charmey. Pour ce simple vol de descente, son intérêt m’a paru assez limité : dans ce contexte, j’ai trouvé la KISS 2 beaucoup plus fun en configuration parapente.
Ce premier essai du mode PK ne permet pas de juger son intérêt dans toutes les utilisations possibles. Mon appréciation porte ici sur le vol réalisé à Charmey ; je n’ai pas encore de retour à partager sur son utilisation à ski ou en soaring.
Un arrondi particulièrement réussi
À l’atterrissage, l’arrondi m’a également convaincu. Les freins retransmettent très bien les informations sur l’utilisation de la plage de vitesse. Le ressenti est précis et permet de bien accompagner la décélération jusqu’au posé.
Fiche technique
| Données techniques | 13 | 16 | 19 | 22 |
|---|---|---|---|---|
| Facteur d’échelle | 0.9 | 1 | 1.1 | 1.17 |
| Surface (m²) | 13 | 16 | 19 | 22 |
| Surf. projetée (m²) | 11.1 | 13.6 | 16.2 | 18.7 |
| Envergure (m) | 7.8 | 8.6 | 9.4 | 10 |
| Corde centrale (m) | 2.1 | 2.3 | 2.5 | 2.7 |
| Allongement | 4.7 | 4.7 | 4.7 | 4.7 |
| Caissons | 34 | 34 | 34 | 34 |
| Suspentes principales (A/B/C) | 3/4/3 | 3/4/3 | 3/4/3 | 3/4/3 |
| Poids de l’aile (kg) | 1.8 | 2.1 | 2.4 | 2.6 |
| PTV homologué (kg) | 50–85 | 50–95 | 60–95 | 60–100 |
| Homologation (EN/LTF) | C* | B | A/B | A* |
Taille 19 : homologuée EN/LTF A de 60 à 80 kg et EN/LTF B de 80 à 95 kg.
* Certification en attente pour les tailles indiquées.
L’homologation EN/LTF s’applique uniquement à la configuration parapente (mode PG).
Une homologation à bien comprendre
La KISS 2 19 m² dispose d’une plage de poids certifiée particulièrement large.
D’après la fiche technique actuelle de BGD, elle est homologuée EN/LTF A jusqu’à 80 kg, puis EN/LTF B jusqu’à 95 kg.
Mais cette homologation concerne uniquement la configuration parapente classique.
Les tests de charge ont bien été réalisés dans les deux configurations, mais le mode parakite n’est pas couvert par l’homologation EN/LTF. Les manœuvres nécessaires à la certification ne peuvent en effet pas être effectuées avec les élévateurs configurés en mode PK.
Il faut également éviter un raccourci fréquent : une homologation EN A à une certaine charge ne transforme pas automatiquement une aile de 19 m² en voile école adaptée à tous les pilotes.
La surface, la charge alaire, le niveau du pilote et l’utilisation prévue restent déterminants. Une même KISS 2 pourra offrir un comportement très différent selon qu’elle est utilisée à 65 ou à 95 kg de PTV.
C’est précisément pour cette raison qu’un essai et un conseil adapté à ton profil sont beaucoup plus utiles qu’une simple lettre d’homologation.
Un excellent rapport prix/prestations, avec un petit compromis au rangement
Après ces cinq vols, je trouve le rapport prix/prestations vraiment excellent. Le petit bémol concerne l’encombrement : avec ses joncs en nylon, le volume une fois pliée est légèrement plus important. L’écart reste toutefois minime.
Ces premières impressions sont très positives, particulièrement pour le plaisir de pilotage en mode parapente. Notre KISS 2 de démonstration est disponible pour te permettre de découvrir son comportement et de te faire ton propre avis.
La KISS 2 19 m² est disponible en démo permanente
Si tu souhaites l’essayer, indique-nous simplement :
- ton PTV ;
- ton niveau et ton expérience ;
- l’aile avec laquelle tu voles actuellement ;
- l’utilisation que tu envisages : marche & vol, mini-voile, ski & fly ou découverte du parakite.
Cela nous permettra de vérifier si la taille 19 et son programme correspondent réellement à ton profil.
Les essais sont organisés selon la météo, les conditions adaptées et la disponibilité de l’aile. Nous pourrons également te présenter concrètement le fonctionnement de ses élévateurs convertibles et les différences entre les modes PG et PK.
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BGD KISS 2
Elle te tente ? Parlons de la bonne taille et du bon prix.
Notre KISS 2 de 19 m² est disponible en démo permanente.
Dis-moi ton PTV, sous quelle aile tu voles et ce que tu recherches :
on pourra voir si elle correspond à ton projet et organiser un essai.
Tu peux aussi simplement demander notre offre, sans engagement.
Tu échanges directement avec Marco. Essai selon ton PTV, ton expérience, la disponibilité de l’aile et la météo.
Bons vols et à bientôt sur un déco !
