Brevet de Parapente Suisse
De l'initiation à la licence FSVLLe brevet de parapente suisse (licence FSVL), c'est 5 étapes, une cinquantaine de vols, quelques mois de formation — et tu deviens pilote autonome.
On t'accompagne sur plus de 15 sites différents, avec un guidage radio et un suivi personnalisé et aucune date de péremption sur ta formation. L'objectif : te transmettre un bagage technique solide qui va au-delà du minimum requis pour l'examen, pour que tu sois vraiment autonome après ton brevet.
Le parcours du brevet de parapente :
5 étapes structurées pour passer de débutant à pilote licenciéStage d'initiation
Tout commence ici. 1 moniteur pour 2 élèves et du matériel dernière génération, tu découvres les bases : gonflage, biplace pédagogique et très vite... ton premier grand vol solo guidé à la radio. C'est le déclic. 95% de nos élèves réalisent ce rêve dès le 2ème jour.
La Progression (Les 50 vols)
C'est le cœur de ta formation. Lors d'une journée de vol, tu réalises en moyenne 4 à 5 vols, chacun avec un objectif adapté à ta progression. Vol après vol, tu apprends à lire une masse d'air, à exploiter tes premiers thermiques et à piloter avec précision. Le tout sur des sites variés pour construire une vraie expérience de terrain.
La Théorie (Comprendre l'invisible)
Pour bien voler, il faut comprendre son environnement. Nous privilégions les cours en présentiel pour la Météo et la Législation, véritables clés de ta sécurité. Pour le reste (matériel, aérodynamique...), le livre de formation et le E-learning officiel FSVL te permettent d'apprendre à ton rythme, confortablement depuis chez toi.
Le(s) Grand(s) Vol(s) Autonome(s)
Conformément aux directives FSVL, tu réalises un ou plusieurs grands vols en autonomie supervisée. Concrètement ? On fait un briefing en visio (météo, législation locale), tu voles seul·e sur le site, et on débriefe ensemble par téléphone après le vol. On reste joignable à tout moment si besoin. Du décollage à l'atterrissage, c'est toi qui prends les décisions. Le moment où tu te prouves que tu es prêt·e à te présenter à l'examen pratique.
L'Examen Pratique FSVL
Un expert de la Fédération suisse de vol libre valide tes compétences. Grâce à la solidité de ta formation, l'examen devient une simple formalité pour valider tes acquis. C'est l'occasion de démontrer ta maîtrise : gonflage propre, décollage, exercices en vol et atterrissage précis. Une belle journée qui se conclut par ta licence en poche !
Une question ? On est là.
Live chat en bas à gauche 💬 ou un coup de fil, comme tu préfères :
📞 Thalia : 079 956 97 64
📞 Marco : 079 696 87 57
Notre philosophie
Un suivi structuré, une technique solideNotre objectif : former des pilotes autonomes et responsables. On croit que tu progresses mieux quand tu comprends ce que tu fais — et pourquoi tu le fais.
Une technique qui va au-delà de l'examen
On t'enseigne les exercices requis par la FSVL, mais pas seulement. Notre carnet de vol inclut des techniques de pilotage avancées qui ne sont pas au programme officiel. L'idée : que tu sois vraiment à l'aise en vol, pas juste "breveté sur le papier".
La richesse de la diversité (15+ sites)
La variété est la clé de l'autonomie. De Charmey au Chablais, en passant par le Jura, les Alpes bernoises ou le Valais selon la météo, on t'emmène découvrir des terrains variés. Tu apprends à analyser et t'adapter à différents environnements. Et pour simplifier la logistique, l'école dispose d'une navette et d'un groupe de covoiturage entre élèves.
Un suivi personnalisé, vol après vol
Chaque vol est débriefé. Chaque exercice est adapté à ta progression. Et pour structurer tout ça, on utilise un carnet de vol interne avec 3 niveaux de validation : le premier te permet de voler en aérologie active, le deuxième, d'exploiter les thermiques pour prolonger tes vols, le troisième de réaliser des vols autonome. Tu sais toujours exactement où tu en es.
100% Good Vibes
Histoire à la une
Une histoire vraie, une transformation réelle
"J'ai peur d'aimer ça..."
C'est ce que Jocelyn a répondu quand on lui a parlé de parapente. 3 mois plus tard, il s'inscrivait. 6 mois après, il obtenait son brevet de parapente Suisse.
"Je ne voulais pas être un numéro. Je voulais apprendre avec des passionnés du vol plutôt que des passionnés du business. Chez Thalia, l'équipe a été très attentive à mon évolution. Pour moi, ça changeait tout."
— Jocelyn Vuadens
De ses erreurs de débutant à son premier thermique, découvre comment l'accompagnement sur-mesure lui a permis de devenir un pilote serein.
Ils ont commencé comme toi…
voilà ce qu'ils en disent
Derniers doutes avant ta formation?
On répond aux questions les plus courantesJ'ai un emploi du temps chargé, est-ce compatible ?
Absolument. C’est toi qui donnes le rythme, mais la régularité est la clé.
La formation s’adapte à ton agenda. Tu peux venir tous les week-ends (rythme intensif) ou deux fois par mois pour progresser tranquillement mais sûrement.
Il n’y a aucune date de péremption sur ta formation. Si tu dois faire une pause pour le travail ou la famille, tu reprendras exactement là où tu en étais.
Quel est le budget réel à prévoir ?
Le budget se divise en trois temps, pour lisser l’investissement :
1. Le Démarrage :
Tu commences par le Stage Initiation (490 CHF). Si tu accroches, tu passes au Pack Progression (950 CHF) qui inclut 20 grands vols (dont les 10 premiers avec le matériel de l’école inclus).
2. La Suite (À la carte) :
Une fois ton pack terminé, tu passes au vol à l’unité : 30 CHF par vol. C’est flexible : tu reçois une facture chaque mois uniquement pour les vols effectués.
→ Voir le détail des tarifs formation
3. Ton Matériel (L’Investissement) :
Après tes 10 premiers grands vols, il faudra t’équiper. Compte environ 4500 à 5000 CHF pour acquérir ton propre matériel neuf complet (voile, sellette, secours). C’est le prix de ta machine volante qui t’accompagnera des années.
→ Tout savoir sur le matériel
Faut-il une condition physique d'athlète ?
Pas du tout. Le parapente est un sport de finesse, pas de force brute.
Le seul prérequis physique est d’être capable de marcher 15 à 20 minutes sur un chemin en pente avec un sac sur le dos (10-15 kg). Si tu peux faire une petite randonnée le dimanche, tu peux voler.
Pour la santé : pas de problèmes cardiaques graves ou d’épilepsie non contrôlée. C’est tout.
Quand dois-je acheter mon propre matériel ?
Pas tout de suite ! Pendant ton initiation et tes 10 premiers grands vols, l’école te fournit tout : voile, sellette, radio, casque.
Ensuite, l’achat de ton matériel personnel fait partie de la formation. On te conseille, tu testes différents modèles en vol, et tu choisis ce qui te correspond vraiment.
L'examen pratique est-il difficile ?
Non, ce n’est pas un piège. C’est une validation de tes compétences.
L’expert FSVL vérifie juste que tu es un pilote sécure et autonome. Il te demandera de faire deux exercices en vol que tu auras déjà travaillés maintes fois avec nous, un décollage propre et un atterrissage précis.
Si Thalia t’envoie à l’examen, c’est que tu as le niveau technique. Le reste, c’est de la gestion de stress, et on te prépare aussi pour ça.
Combien de vols sont nécessaires pour le brevet ?
Le minimum légal FSVL est de 50 vols sur 5 sites différents.
Dans la réalité, la moyenne se situe plutôt entre 60 et 80 vols pour se sentir vraiment « pilote ». Chez Thalia, on ne fait pas la course au chiffre. On valide des compétences.
Mieux vaut 10 vols de plus pour être serein toute sa vie, que de courir après une licence en étant stressé.
Mon brevet sera-t-il valable à l'étranger ?
Oui, le monde t’appartient !
Le brevet suisse (FSVL) est l’un des plus respectés au monde. Il te donne droit à l’équivalence internationale (Carte IPPI). Tu pourras louer du matériel ou voler sur les sites réglementés en France, en Espagne, en Colombie ou au Népal.
C’est un passeport pour le voyage.
Et si je rate mon examen ?
Ce n’est pas grave, ça arrive (souvent à cause du stress). L’échec fait partie de l’apprentissage.
Si ça arrive, on débriefe ensemble, on retravaille les points faibles à l’école, et tu le repasses quand tu es prêt·e.
Côté frais, tu devras repayer la taxe d’examen FSVL et simplement régler tes vols de perfectionnement au tarif habituel (30 CHF/vol). On ne laisse personne sur le bord de la route.